Ανάπτυξη Εγχώριων Μεταφορών Εμπορευματοκιβωτίων με Πλωτές Μεταφορές στην Κίνα
Πρώιμο Στάδιο Εγχώριας Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων
Οι εγχώριες μεταφορές υδάτινων εμπορευματοκιβωτίων στην Κίνα ξεκίνησαν σχετικά νωρίς. Τη δεκαετία του 1950, ξύλινα εμπορευματοκιβώτια χρησιμοποιούνταν ήδη για τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ του λιμένα της Σαγκάης και του λιμένα του Νταλιάν.
Μέχρι τη δεκαετία του 1970, τα χαλύβδινα εμπορευματοκιβώτια —κυρίως σε προδιαγραφές 5 και 10 τόνων— εισήχθησαν στο σιδηροδρομικό σύστημα και σταδιακά επεκτάθηκαν στις θαλάσσιες μεταφορές.
Ωστόσο, λόγω διαφόρων περιοριστικών παραγόντων, όπως:
• Υψηλό λειτουργικό κόστος
• Υποανάπτυκτη παραγωγικότητα
• Περιορισμένο δυναμικό αγοράς
• Ανεπαρκής εγχώρια ζήτηση
Άνοδος των τυποποιημένων εγχώριων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων
Η συνεχής εμβάθυνση των μεταρρυθμίσεων και του ανοίγματος της Κίνας, παράλληλα με τις μεταρρυθμίσεις του οικονομικού συστήματος, επιτάχυνε σημαντικά την ανάπτυξη του εισαγωγικού και εξαγωγικού εμπορίου της χώρας.
Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων άρχισε να ακμάζει, ιδιαίτερα στις παράκτιες περιοχές, όπου η ζήτηση για υποδομές και logistics ήταν πιο ανεπτυγμένη.
Η επέκταση των υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο εξωτερικό δημιούργησε ευνοϊκές συνθήκες για την ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, παρέχοντας:
• Πολύτιμη επιχειρησιακή εμπειρία
• Εκτεταμένα δίκτυα logistics
• Ισχυρές πλατφόρμες πληροφοριών
Ένα βασικό ορόσημο σημειώθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 1996, όταν το πρώτο προγραμματισμένο εγχώριο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Κίνας, το πλοίο «Fengshun», αναχώρησε από το λιμάνι Xiamen μεταφέροντας διεθνή πρότυπα εμπορευματοκιβωτίων γενικής χρήσης. Αυτό το γεγονός σηματοδότησε την επίσημη έναρξη των τυποποιημένων εγχώριων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων στα κινεζικά λιμάνια.
Τα χαρακτηριστικά της εγχώριας εμπορικής θαλάσσιας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων περιλαμβάνουν:
01. Υψηλή απόδοση
Η μεταφορά με εμπορευματοκιβώτια επιτρέπει την ταχεία φόρτωση και εκφόρτωση των εμπορευμάτων, μειώνει τον αριθμό των διαμετακομίσεων και των χειρισμών και βελτιώνει τη συνολική αποτελεσματικότητα της μεταφοράς. Ταυτόχρονα, το τυποποιημένο μέγεθος των εμπορευματοκιβωτίων επιτρέπει την καλύτερη αντιστοίχιση πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων, βελτιώνοντας περαιτέρω την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς.
02. Οικονομικό
Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μέσω θαλάσσης είναι συνήθως πιο οικονομική από την χερσαία μεταφορά. Ειδικά για χύδην εμπορεύματα και μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, η θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος μεταφοράς.
03. Ασφάλεια
Το εμπορευματοκιβώτιο έχει ισχυρή δομή και απόδοση σφράγισης, η οποία μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά τα εμπορεύματα από τις ζημιές του εξωτερικού περιβάλλοντος. Ταυτόχρονα, τα μέτρα ασφαλείας κατά τη θαλάσσια μεταφορά διασφαλίζουν επίσης την ασφαλή μεταφορά των εμπορευμάτων.
04. Ευελιξία
Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων διευκολύνει τη μεταφορά εμπορευμάτων από το ένα λιμάνι στο άλλο, πραγματοποιώντας την απρόσκοπτη σύνδεση των πολυτροπικών μεταφορών. Αυτή η ευελιξία επιτρέπει στις εγχώριες θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων να προσαρμόζονται στις διάφορες ανάγκες της εφοδιαστικής.
05. Προστασία του περιβάλλοντος
Σε σύγκριση με τις οδικές μεταφορές, η θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων έχει χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης. Επιπλέον, η μεταφορά με εμπορευματοκιβώτια μειώνει επίσης την παραγωγή απορριμμάτων συσκευασίας, γεγονός που συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος.
| Διαδρομές Νότιας Κίνας | Λιμάνια προορισμού | Χρόνος μετάβασης |
| Σαγκάη - Γκουανγκζού | Guangzhou (μέσω Nansha Phase IV, Shekou, Zhongshan, Xiaolan, Zhuhai International Terminal, Xinhui, Shunde, Nan’an, Heshan, Huadu, Longgui, Sanjiao, Zhaoqing, Xinhui, Fanyu, Gongyi, Yueping) | 3 ημέρες |
| Shanghai - Dongguan Intl. | Dongguan (μέσω Haikou, Jiangmen, Yangjiang, Leliu, Tongde, Zhongshan, Xiaolan, Zhuhai Terminal, Xinhui, Shunde, Nan’an, Heshan, Huadu, Longgui, Sanjiao, Zhaoqing, Xinhui, Gongyi, Yueping) | 3 ημέρες |
| Σαγκάη - Ξιαμέν | Xiamen (μέσω Quanzhou, Fuqing, Fuzhou, Chaozhou, Shantou, Xuwen, Yangpu, Zhanjiang, Beihai, Fangcheng, Tieshan, Jieyang) | 3 ημέρες |
| Taicang - Jieyang | Jieyang | 5 ημέρες |
| Taicang - Zhanjiang | Ζαντζιάνγκ | 5 ημέρες |
| Taicang - Haikou | Χαϊκού | 7 ημέρες |
| Διαδρομές Βόρειας Κίνας | Λιμάνια προορισμού | Χρόνος μετάβασης |
| Shanghai/Taicang - Yingkou | Yingkou | 2,5 ημέρες |
| Σαγκάη - Τζινγκτάνγκ | Jingtang (μέσω Tianjin) | 2,5 ημέρες |
| Shanghai Luojing - Tianjin | Τιαντζίν (μέσω του Διεθνούς Τερματικού Σταθμού Pacific) | 2,5 ημέρες |
| Σαγκάη - Νταλιάν | Νταλιάν | 2,5 ημέρες |
| Σαγκάη - Κινγκντάο | Qingdao (μέσω Rizhao και συνδέεται με Yantai, Dalian, Weifang, Weihai και Weifang) | 2,5 ημέρες |
| Διαδρομές του ποταμού Γιανγκτσέ | Λιμάνια προορισμού | Χρόνος μετάβασης |
| Taicang - Γουχάν | Γουχάν | 7-8 ημέρες |
| Taicang - Chongqing | Chongqing (μέσω Jiujiang, Yichang, Luzhou, Chongqing, Yibin) | 20 ημέρες |
Το τρέχον εγχώριο δίκτυο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει επιτύχει πλήρη κάλυψη σε όλες τις παράκτιες περιοχές της Κίνας και τις κύριες λεκάνες απορροής ποταμών. Όλες οι καθιερωμένες διαδρομές λειτουργούν με σταθερές, προγραμματισμένες υπηρεσίες τακτικών γραμμών. Οι βασικές εγχώριες ναυτιλιακές εταιρείες που ασχολούνται με παράκτιες και ποτάμιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων περιλαμβάνουν τις: Zhonggu Shipping, COSCO, Sinfeng Shipping και Antong Holdings.
Το λιμάνι Taicang έχει λανσάρει υπηρεσίες άμεσης αποστολής σε τερματικούς σταθμούς στις πόλεις Fuyang, Fengyang, Huaibin, Jiujiang και Nanchang, ενώ παράλληλα αυξάνει τη συχνότητα των διαδρομών υψηλής ποιότητας προς Suqian. Αυτές οι εξελίξεις ενισχύουν τη συνδεσιμότητα με βασικές ενδοχώρες εμπορευμάτων στις επαρχίες Anhui, Henan και Jiangxi. Έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος στην επέκταση της παρουσίας στην αγορά κατά μήκος του μεσαίου τμήματος του ποταμού Yangtze.
Συνήθεις τύποι εμπορευματοκιβωτίων στην εγχώρια ναυτιλία με εμπορευματοκιβώτια
Προδιαγραφές δοχείου:
• 20GP (Γενικής Χρήσης Εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών)
• Εσωτερικές Διαστάσεις: 5,95 × 2,34 × 2,38 μ.
• Μέγιστο Μεικτό Βάρος: 27 τόνοι
• Ωφέλιμος όγκος: 24–26 CBM
• Ψευδώνυμο: "Μικρό Δοχείο"
• 40GP (Γενικής Χρήσης Εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών)
• Εσωτερικές Διαστάσεις: 11,95 × 2,34 × 2,38 μ.
• Μέγιστο Μεικτό Βάρος: 26 τόνοι
• Ωφέλιμος όγκος: περίπου 54 CBM
• Ψευδώνυμο: "Τυπικό δοχείο"
• 40HQ (εμπορευματοκιβώτιο High Cube 40 ποδιών)
• Εσωτερικές Διαστάσεις: 11,95 × 2,34 × 2,68 μ.
• Μέγιστο Μεικτό Βάρος: 26 τόνοι
• Ωφέλιμος όγκος: περίπου 68 CBM
• Ψευδώνυμο: "Δοχείο Υψηλού Κύβου"
Συστάσεις εφαρμογής:
• Το 20GP είναι κατάλληλο για βαριά φορτία όπως πλακίδια, ξυλεία, πλαστικά σφαιρίδια και χημικά συσκευασμένα σε βαρέλια.
• Τα 40GP / 40HQ είναι καταλληλότερα για ελαφριά ή ογκώδη φορτία ή αγαθά με συγκεκριμένες διαστατικές απαιτήσεις, όπως συνθετικές ίνες, υλικά συσκευασίας, έπιπλα ή εξαρτήματα μηχανημάτων.
Βελτιστοποίηση Logistics: Από τη Σαγκάη έως την Γκουανγκντόνγκ
Ο πελάτης μας αρχικά χρησιμοποιούσε οδικές μεταφορές για την παράδοση εμπορευμάτων από τη Σαγκάη στην Γκουανγκντόνγκ. Κάθε φορτηγό 13 μέτρων μετέφερε 33 τόνους φορτίου με κόστος 9.000 γιουάν ανά διαδρομή, με χρόνο μεταφοράς 2 ημερών.
Μετά τη μετάβαση στη βελτιστοποιημένη λύση θαλάσσιας μεταφοράς μας, το φορτίο αποστέλλεται πλέον με εμπορευματοκιβώτια 40HQ, που το καθένα μεταφέρει 26 τόνους. Το νέο κόστος logistics είναι 5.800 RMB ανά εμπορευματοκιβώτιο και ο χρόνος μεταφοράς είναι 6 ημέρες.
Από άποψη κόστους, οι θαλάσσιες μεταφορές μειώνουν σημαντικά τα έξοδα εφοδιαστικής — από 272 RMB ανά τόνο σε 223 RMB ανά τόνο — με αποτέλεσμα εξοικονόμηση σχεδόν 49 RMB ανά τόνο.
Όσον αφορά τον χρόνο, η θαλάσσια μεταφορά διαρκεί 4 ημέρες περισσότερο από την οδική. Αυτό απαιτεί από τον πελάτη να κάνει αντίστοιχες προσαρμογές στον προγραμματισμό αποθεμάτων και στον προγραμματισμό παραγωγής, ώστε να αποφευχθεί οποιαδήποτε διακοπή των λειτουργιών.
Σύναψη:
Εάν ο πελάτης δεν χρειάζεται επείγουσα παράδοση και μπορεί να προγραμματίσει την παραγωγή και την αποθήκευση εκ των προτέρων, το μοντέλο θαλάσσιας μεταφοράς προσφέρει μια πιο οικονομική, σταθερή και φιλική προς το περιβάλλον λύση logistics.